搬运自公众号

恭喜新的一批耿直BOY成为了CUB1车主，加入我们的Capo Racing Club！

在之后的时间里，我们将共度一段美妙的玩车旅程。将创造全新的“家庭赛道”玩法，和全金属化的车辆改装系统与大家分享。

天寒地冻，疫情危机。此时此刻，你太需要它了。
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针对于新车的体验，尤其是KIT这种对新手门槛较高的体验，我们难以面面俱到，做到完美无憾。但我们会用快速便捷的方式，为大家定期分享装车和改装经验。一起进步。

以下是CUB1组装时可能会遇到的一些注意事项和问题。请车友装车时，认真仔细查阅。谢谢！

1、包装盒的正确打开方式？

一手捏住黑色盒套边缘，或者旁人辅助捏住。另一只手掌下压“火柴盒”，即可平直推出。

2、说明书在哪里？

说明书位于黑色海绵拖盘的第一层，避震的旁边。银色金属的U盘便是。

3、如何查找说明书对应的零件。

本说明书首次使用三色区分法来辅助玩家在组装中匹配零件的便利需要。

观察说明书界面右下角显示颜色和名称，即可快速查找零件。

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4、电子设备的建议

小比例模型暂时还没有⅒这种老牌比例的第三方电设那么丰富，为了服务CUB系列的车型,有匹配的电设可用，我们提前与合作厂商和第三方品牌进行了设计数据配套，现已有多家厂商同步提供CAPOCUB专用的电设。

建议配件：

舵机×2：PowerHD CAPOCUB专用款。型号：1810MG

通用大部分9g尺寸舵机，在无UBEC介入下，不建议使用高压舵机。

马达：MADGEAR CAPOCUB定制套装。型号：22000

电调：MADGEAR CAPOCUB定制套装。型号：ESC02

电池：COBRA CAPOCUB专用款。型号：CBCC01

通用的锂电参数：白色平衡充母头，2S 7.4V参数。

电池仓可容纳电池体积：63×32×17mm

遥控器：4通道及以上2.4g枪型控制器。

接收机尺寸小于：46×22×17.5mm

以上推荐建议仅供参考，与CAPOCUB产品无关。品质与适配仅在Capo实验室测试得到合格的标准，需要大众实际认证，相关产品咨询及售后，请咨询该模型店和生产厂商。

5、车辆装配技巧

黄铜齿轮是否建议涂抹润滑油？

铜材质有自润滑的特性，只需少量的涂抹润滑油脂。即浅表一层，预防材质氧化。过多润滑剂可能会造成挂挡钳打滑的情况。这里仅仅是变速箱，车桥，是需要按照常规方式涂抹润滑油保养的。
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避震器怎么上油？

18比例是非常微小的比例，避震因物理加工限制，难以使用O圈密封，也无法具备油体流动充分的负压腔体。CUB的避震仅需要润滑油脂或阻尼油脂进行润滑，以弹簧工作为主，油脂增加阻尼为辅。

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塑料球头工作偏硬？

为减少底盘松垮，新的塑料球头与不锈钢珠的旋转空间设计虚位偏小，也造成共用的球头在前桥处转向工作较紧，影响转向回中力度。建议反复拆装几次不锈钢球，磨合松弛，或滴入少许攀爬避震油即可（硅油润滑）。不建议打磨。

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挂挡L型连接件组装后偏紧？

因为贯穿攻牙，螺丝孔边缘可能会残留一些细小的披锋，如果装配感觉衔接过紧，建议将该部件拆装摇动磨合顺畅，或细腻的水砂纸稍稍打磨侧壁（红色标注）。达到紧固后顺畅的状态。

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调校时，挂挡憋舵、不顺、打挡的根源性问题。

A. 舵机舵量初始值过大，请先通电将舵机舵量调整到30%以下进行调校。

B. 舵机中位不居中，后期遥控器上微调不准。请先通电将舵机回到中位，再进行组装。

C.（重要）挂挡拉杆金色圆柱调整图示，螺纹固定没有绝对位置，所以存在不同车辆的差异性，以自己调校结果为准。

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6、差速器的调校，
请移步公众号观看教学视频：

7、漆面的问题和事项：

A. 车壳出厂喷涂了一层哑光枪色漆面，为底漆保护漆面，细节不到之处，无法与精致的静态艺术品媲美。但也能满足RC入门玩家的需求。可喷涂金属类油漆。或者更高的烤漆工艺改色。注意漆面厚度，以免遮盖过多细节。

B. 底漆虽薄，但亦有一些厚度，在塑料件上的“小钉”插入安装，或车尾板插入安装时，因为孔内漆面的厚度会有些阻涩，影响零件到位，可适当打磨漆皮即可。

8、车桥拆卸保养

车桥预装，并非调校出厂，请拆开上油保养。螺丝固定，依靠低强度螺丝胶配合使用，抗震动抗拉力。大力扭紧不但无法确保紧固，并易损伤螺丝孔滑牙。请多注意。

拆卸保养请参看说明书“文件夹2”中“车桥图解”进行作业。

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