大家的新站都在忆当年，那我也和大家一起回忆回忆当年吧：）
2006年入坑RC仿真圈的我，回首在2015年入手了CAPO JK，当年安装、调试、下地的画面至今仍记忆深刻。7年前的产品放到现在来看，仍然不失为一款设计超前的产品，三速波箱、三把遥控锁、全金属车壳、双电机绞盘等等这些，放到现在从单项设计来看可能都算正常，但放在7年前，的确能让人眼前一亮，以至于当时装车期间，经常会发出我X、好屌等语气助词。当然，由于设计的超前，在材料、设计、仿真之间，很难做到完美的平衡，也存在这样或那样的不足，导致当年在仿真圈里流传着“CAPO的车绝不能做第一批车主”的调侃，但懂的人都懂，爱的人都爱。
设备、技术、设计都随着时间不断推进和提升，RC圈子也在变化，但回顾CAPO成长的这十年，前面提到的也都在改变，但唯一没变的就是对产品设计的执者追求，一方面执着自己的想法，另一方面也会听取模友的意见（当然听的很少，哈哈），我想正是因为这些因素，让CAPO一直稳步成长，同时也收获了一大批死忠粉，其产品在二手市场居然成了首款RC理财产品，让日车价格超越了新车首发价格，最高居然翻了几倍同时还一车难求。我想发生这些并不是偶然事件，排除人为炒作，更多的应该是产品本身的价值，没有人是真的冤大头。
马上，CAPO的新车GTR就要发售了，意料之中的还没上市就被预定完，从仿真攀爬类突然跳转至大比例平跑类车型，在圈内也算是跨界了，大家还能为其买单，我想大家也是充分相信CAPO，还是那句话，懂的都懂，爱的都爱！玩RC嘛，图的就是个开心，CAPO专用论坛的启用，摒弃了那些无意义的争论和恶意攻击，给大家一个纯净的聊车平台，我觉得是件非常好的事儿，也希望论坛能越办越大，越办越好，让更多热爱RC的朋友了解CAPO，进入
CAPO!
